Úthasználati díj

Kopátsy Sándor PG 2011-02-19

ÚTHASZNÁLATI DÍJ

Húsz éve bizonygatom, hogy az autópályák használati díja kártékony ostobaság. Ha valamit nem szabad eredményben érdekelt vállalkozásra bízni, akkor az autópálya a leginkább az. Az, hogy a magyar autópályák legyenek megtérülő tőkés vállalkozások, a Horn-kormány liberális uralma alatt vált céllá. Azt reméltem, hogy a kétharmados Fidesz kormánnyal az a kártékony ostobaság is kimúlik.

Előre leírtam, hogy a pályahasználati díjat maradéktalanul, a magyar lakosok közül, csak a nyugdíjasok valamint a turisták fizetik. Rajtuk kívül csak a külföldiek. Az utóbbit még elfogadhatónak tartom. De még az sem bölcsnek. A külföldiek esetében csak a tranzit volna indokolt. A magyar célállomások esetében az sem. Sokkal racionálisabb megoldás az ingyenes pályahasználat, mert ez minden külföldi munkaadónak, beszállítónak szóló kedvezmény, nem csak a hatóság által kedves új beruházóknak.

Az autópályák megtérülését biztosító használati díjat bevezető Horn-kormány, a közelgő választásoktól félve, lehetővé tette, hogy a nyugdíjasok a vasúton és a buszokon, ingyen is utazhassanak. Ebben elégnek tartottam volna, ha ez a kedvezmény a csúcsforgalom idején nem érvénes. A magyar társadalomnak megéri, ha az öregek utazhatnak, nem kell bezárkózniuk.

A mai újságban közlik az éves pályahasználati díjat. Kiderül, hogy az EU-ban mi vagyunk a legdrágábbak. Romániában ötöd akkora az ára. De már az is buta, aki ezt nem az egy laksora jutó nemzeti jövedelemhez viszonyítva mutatja meg. Nem csak az derülne ki, hogy a legokosabb, legjobb hatékonyságú Németországban ingyen van, de az is, hogy Ausztriában a jövedelmekhez viszonyítva ötödébe kerül, a kétszer olyan hosszú hálózat használata.

Szakmai véleményem szerint, az autópályát pénzért csak az ostoba kormányzat használtatja. Aki a magyar kormányzat ostobaságát le akarja mérni, annak ajánlok egy mércét. Nézze meg az egy laksora jutó nemzeti jövedelemhez viszonyított pályahasználati díjat.

Ezen megméretve könnyűnek találtatunk.